Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей коммерческой техники, созданное с использованием передовых технологий производства смазочных материалов для обеспечения длительного эффективного срока службы масла. Предназначено для мощных дизельных двигателей, соответствующих экологическим стандартам по токсичности выбросов отработавших газов от Euro I до Euro VI, как с сажевыми фильтрами (DPF) так и без них, включая технику, оснащённую системами EGR и SCR для снижения выбросов NOx. Строго рекомендовано к применению в двигателях с сажевыми фильтрами. Разработано для дизельных двигателей использующих топливо с пониженным содержанием серы.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Обеспечивает топливную экономичность;
- Эффективно защищает детали двигателя от износа;
- Предотвращает образование отложений на поршне способствуя снижению расхода масла;
- Поддерживает эффективность систем доочистки выхлопных газов, обеспечивая соответствие экологическим требованиям.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E6, E7, E9
API CJ-4
JASO DH-2
CAT ECF-3
Cummins CES 20081
Deutz DQC IV-10LA
Mack EO-M Plus, EO-O Premium Plus
MAN M 3271-1, M 3477, M 3677
MB-Approval 228.31/228.51
MTU Oil Category 3.1
RVI RLD-3
Volvo CNG VDS 4
Scania LDF-4
For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7, E9
Meets DAF PX Euro VI requirements

Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей коммерческой техники, созданное с использованием передовых технологий производства смазочных материалов для обеспечения длительного эффективного срока службы масла. Предназначено для мощных дизельных двигателей, соответствующих экологическим стандартам по токсичности выбросов отработавших газов от Euro I до Euro V.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Обеспечивает топливную экономичность;
- Эффективно защищает детали двигателя от износа;
- Предотвращает образование отложений на поршне способствуя снижению расхода масла;
- Обладает превосходной способностью нейтрализовать вредные кислоты, образующиеся в процессе работы двигателя.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E4, E7
Cummins CES 20077
Deutz DQC III-10
Mack EO-N
MAN M 3277
MB-Approval 228.5
MTU Oil Category 3
RVI RLD-2
Scania LDF-3
Volvo VDS 3

Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей коммерческой техники, созданное с использованием передовых технологий производства смазочных материалов для обеспечения длительного эффективного срока службы масла. Предназначено для мощных дизельных двигателей, соответствующих экологическим стандартам по токсичности выбросов отработавших газов от Euro I до Euro VI, как с сажевыми фильтрами (DPF) так и без них, включая технику, оснащённую системами EGR и SCR для снижения выбросов NOx. Строго рекомендовано к применению в двигателях с сажевыми фильтрами. Разработано для дизельных двигателей использующих топливо с пониженным содержанием серы.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Продукт обладает превосходной способностью нейтрализовать 
- Вредные вещества, образующиеся в процессе работы двигателя, сохраняя эту способность в течение всего интервала работы масла;
- Минимизирует износ деталей двигателя;
- Предотвращает образование отложений на поршне даже в тяжелых условиях эксплуатации.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E6, E7, E9
API CJ-4
JASO DH-2
CAT ECF-3
Cummins CES 20081
Deutz DQC IV-10LA
Mack EO-O Premium Plus
MAN M 3271-1, M 3477
MB-Approval 228.51
MTU Oil Category 3.1
RVI RLD-3
Volvo CNG, VDS 4
For Iveco trucks requiring ACEA E6/E7/E9
Meets DAF Euro VI requirements

Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей коммерческой техники, созданное с использованием передовых технологий производства смазочных материалов для обеспечения длительного эффективного срока службы масла. Предназначено для мощных дизельных двигателей, соответствующих экологическим стандартам по токсичности выбросов отработавших газов от Euro I до Euro V.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Продукт обладает превосходной способностью нейтрализовать
- Вредные вещества, образующиеся в процессе работы двигателя, сохраняя эту способность в течение всего интервала работы масла;
- Минимизирует износ деталей двигателя;
- Предотвращает образование отложений на поршне даже в тяжелых условиях эксплуатации.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E4, E7
API CF
Deutz DQC III-10
Mack EO-N
MAN M 3277
MB-Approval 228.5
MTU Oil Category 3
RVI RLD-2
Scania LDF-3
Volvo VDS 3
Meets DAF requirements

Моторное масло с синтетическими компонентами для дизельных двигателей коммерческого транспорта, созданное с использованием передовых технологий производства смазочных материалов, специально разработанное для обеспечения более длительного срока службы масла. Castrol VECTON® 10W-40 E4/E7 предназначено для использования в мощных дизельных двигателях, соответствующих требованиям от Euro I до Euro V. Также подходит для двигателей, не оснащенных сажевыми фильтрами, некоторых видов двигателей с системой EGR и двигателей, оснащенных системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR NOx).

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Технология “System Pro”™, используемая при создании масел Castrol VECTON, обеспечивает дополнительный резерв эксплуатационных характеристик и противостоит разрушению масла благодаря:
- борьбе с окислением масла и отложениями;
- нейтрализации вредных кислот;
- контролю за аэрацией масла;
- адаптации к повышенным температурам и стойкости к снижению динамической вязкости в процессе работы.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E4, E7
API CI-4
JASO DH-1
Cummins CES 20077, CES 20078
DDC Powerguard 93K215
Deutz DQC III-10
Mack EO-N
MAN M 3277
MB-Approval 228.5
MTU Oil Category 3
RVI RLD-2
Volvo VDS 3
Meets - Ford WSS-M2C944-A

Моторное масло с синтетическими компонентами для дизельных двигателей легкого коммерческого транспорта, созданное с использованием передовых технологий производства смазочных материалов, специально разработанное для обеспечения более длительного срока службы масла.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Технология “System Pro”™, используемая при создании масел Castrol VECTON, обеспечивает дополнительный резерв эксплуатационных характеристик и противостоит разрушению масла благодаря:
- борьбе с окислением масла и отложениями;
- нейтрализации вредных кислот;
- контролю за аэрацией масла;
- адаптации к повышенным температурам и стойкости к снижению динамической вязкости в процессе работы.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E4, E7
API CI-4
JASO DH-1
Cummins CES 20077, CES 20078
DDC Powerguard 93K215
Deutz DQC III-10
Mack EO-N
MAN M 3277
MB-Approval 228.5
MTU Oil Category 3
RVI RLD-2
Volvo VDS 3
Meets - Ford WSS-M2C944-A

Моторное масло с синтетическими компонентами для дизельных двигателей европейских и американских производителей. Произведено с использованием уникальной технологии “System 5”™, позволяющей достичь повышения эффективности работы масла вплоть до 40%.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Потребление топлива: противостоит загущению масла, сохраняя оптимальный расход горючего;
- Расход масла: предотвращает образование отложений на поршне, снижая потребление смазочного материала;
- Интервалы замены масла: эффективно поддерживает загрязнения в диспергированном виде, способствуя увеличению интервалов между сервисным обслуживанием;
- Защита деталей: защищает от износа и коррозии металлические пары трения, продлевая срок службы компонентов двигателя;
- Мощность: противодействует агломерации сажи , поддерживая мощность двигателя на протяжении всего срока между заменами масла

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E7
API CI-4/SL
Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078
DAF HP-2
Deutz DQC III-10
Cat ECF-2
Mack EO-M Plus, EO-N
MAN M 3275-1
MB-Approval 228.3/229.1
RVI RLD-2
Volvo VDS 3

Высокоэффективное моторное масло для японских дизельных двигателей, произведенное с использованием уникальной технологии “System 5”™, позволяющей достичь повышения эффективности работы масла вплоть до 40%.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Потребление топлива: противостоит загущению масла, сохраняя оптимальный расход горючего;
- Расход масла: предотвращает образование отложений на поршне, снижая потребление смазочного материала;
- Интервалы замены масла: эффективно поддерживает загрязнения в диспергированном виде, способствуя увеличению интервалов между сервисным обслуживанием;
- Защита деталей: защищает от износа и коррозии металлические пары трения, продлевая срок службы компонентов двигателя;
- Мощность: противодействует агломерации сажи , поддерживая мощность двигателя на протяжении всего срока между заменами масла

СПЕЦИФИКАЦИИ

JASO DH-1
API CF-4 type performance

Моторное масло на минеральной основе для дизельных двигателей тяжелонагруженной техники, создано с использованием передовых технологий производства смазочных материалов для обеспечения более длительного эффективного срока службы масла. Подходит для использования в высокооборотных 4х-тактных дизельных двигателях, использующих топливо разного уровня качества. Также совместимо с дизельными двигателями с системой рециркуляции отработанных газов (EGR).

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Castrol VECTON 15W-40 CI-4/E7 c технологией “System Pro”™, которая обеспечивает дополнительный резерв эксплуатационных характеристик и противостоит разрушению масла благодаря:
- борьбе с окислением масла и отложениями;
- нейтрализации вредных кислот;
- стабильности вязкостных показателей.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E7
API CI-4/SL
JASO DH-1
CAT ECF-2
Cummins CES 20077, CES 20078
DDC Powerguard 93K215
Deutz DQC III-10
Mack EO-M Plus, EO-N
MB-Approval 228.3
MTU Oil Category 2
RVI RLD-2
Volvo VDS-3
Meets requirements of MAN M 3275-1

Моторное масло для дизельных двигателей коммерческой техники европейских и американских производителей. Произведено с использованием уникальной технологии “System 5”™, позволяющей достичь повышения эффективности работы масла вплоть до 40%.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Потребление топлива: противостоит загущению масла, сохраняя оптимальный расход горючего;
- Расход масла: предотвращает образование отложений на поршне, снижая потребление смазочного материала;
- Интервалы замены масла: эффективно поддерживает загрязнения в диспергированном виде, способствуя увеличению интервалов между сервисным обслуживанием;
- Защита деталей: защищает от износа и коррозии металлические пары трения, продлевая срок службы компонентов двигателя;
- Мощность: противодействует агломерации сажи , поддерживая мощность двигателя на протяжении всего срока между заменами масла

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E7
API CI-4
DHD-1
CAT ECF-2
Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078
Meets Ford WSS-M2C171-D
Mack EO-M Plus, EO-N
MAN M 3275-1
MB-Approval 228.3
RVI RLD-2
Volvo VDS 3

Моторное масло на минеральной основе для дизельных двигателей коммерческой техники, создано с использованием передовых технологий производства смазочных материалов для обеспечения более длительного эффективного срока службы масла. Разработано для использования в мощных 4х-тактных дизельных двигателях, оснащённых системой рециркуляции отработанных газов EGR, и может быть использовано в двигателях с установленными новейшими системами очистки отработанных газов, таких как DPF, DOC и/или SCR.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Castrol VECTON 15W-40 CJ-4/E9 c технологией “System Pro”™, которая обеспечивает дополнительный резерв эксплуатационных характеристик и противостоит деградации масла благодаря следующим факторам:
- противодействие окислению масла и образованию отложений;
- нейтрализация вредных кислот;
- поддержание вязкости.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E9
API SL/CJ-4
JASO DH-2
CAT ECF-3
CES - 20.081
DDC Powerguard 93K218
Mack EO-O Premium Plus
MB-Approval 228.31
RVI RLD-3
Volvo VDS 4

Инновационное моторное масло, созданное с использованием уникальной технологии “System 5”™, позволяющей достичь повышения эффективности работы масла вплоть до 40%.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Потребление топлива: противостоит загущению масла, сохраняя оптимальный расход горючего;
- Расход масла: предотвращает образование отложений на поршне, снижая потребление смазочного материала;
- Интервалы замены масла: эффективно поддерживает загрязнения в диспергированном виде, способствуя увеличению интервалов между сервисным обслуживанием;
- Защита деталей: защищает от износа и коррозии металлические пары трения, продлевая срок службы компонентов двигателя;
- Мощность: противодействует агломерации сажи , поддерживая мощность двигателя на протяжении всего срока между заменами масла

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E7, E9
API CJ-4
JASO DH-2
CAT ECF-3
Cummins CES 20081
Deutz DQC III-10LA
Mack EO-O Premium Plus
MAN M 3575
RVI RLD-3
Volvo VDS 4

Полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей коммерческого транспорта. Предназначено для применения в мощных дизельных двигателях, соответствующих требованиям по выбросам от Euro I до Euro V. Также подходит для использования в автомобилях, не оснащенных сажевыми фильтрами, включая некоторые модели с системами EGR и избирательной каталитической нейтрализации (SCR NOx).

ОДОБРЕНО В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ

ACEA E4, E7 
API CI-4
JASO DH-1 
Cummins CES 20077, 20078 
DDC Powerguard 93K215
Deutz DQC III-10
Mack EO-N
MAN M 3277
MB-Approval 228.5
MTU Oil Category 3
RVI RLD-2
Volvo VDS 3

Минеральное моторное масло для высокооборотных 4-х тактных дизельных двигателей коммерческой техники, использующих топливо различного уровня качества. Созданное с использованием передовых технологий производства смазочных материалов. Также подходит для использования в дизельных двигателях, оснащенных системами ERG.

ОДОБРЕНО В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ

ACEA E7
 API CI-4/SL
CAT ECF-1-a 
 Cummins CES 20076, 20077
 DDC Powerguard 93K215
Deutz DQC III-10
Mack EO-N Plus, EO-N
MB-Approval 228.3 
RVI RLD-2
Volvo VDS 3
Meets requirements of MAN M 3275-1

Полностью синтетическое масло, обеспечивает экономию топлива и плавное переключение передач при низкой температуре.Предназначено для автомобилей, требующих применения трансимссионого масла спецификации ZF TE-ML11 для высоконагруженных ручных коробок передач автомобилей BMW.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ZF TE-ML 11

Полностью синтетическое масло для МКПП в блоке с главной передачей. Обеспечивает лучшую защиту от износа и задиров при работе с экстремальными нагрузками, а также надежную работу синхронизаторов. Рекомендовано для использования в коробках передач, требующих применения масла спецификации VW 501.50. Пригодно для коробок передач в блоке с главными передачами, механических коробок передач, раздаточных коробок и главных передач, требующих применения масла спецификации API GL4.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Благодаря превосходным противоизносным свойствам в сочетании со стойкостью к экстремальным нагрузкам, а также дополнительной защите синх-ронизаторов, является оптимальным выбором для коробок передач в блоке с главными передачами.
- Лучшие защитные характеристики прод­левают срок службы КП.
- Надежное переключение передач в условиях низких температур.
- Исключительная текучесть при низкой температуре способствует защите де­талей при начале движения и облегчает переключение передач.
- Снижение рабочей температуры продле­вает срок службы масла и деталей, а так же повышает топливную экономич­ность и снижает количество вредных выбросов в атмосферу.
-Хорошая термостойкость гарантирует чистоту деталей коробки передач, продлевая срок службы трансмиссии и самого масла.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL-4+
VW 501.50
VW G052 911

Полностью синтетическое масло рекомендуется для большинства МКПП, требующих применения масла спецификации API GL4. Успешно решает проблему переключения передач КПП различных производителей в условиях критически низких температур.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Надежная работа синхронизаторов и долгий срок их службы, комфортабельное переключение передач.
- Превосходная текучесть в условиях низких температур гарантирует плавное переключение передач в холодную погоду.
- Высокая стойкость к сдвигу обеспечивает сохранение вязкости на протяжении всего срока службы масла, а также снижение уровня шума.
- Высокая термостойкость предотвращает образование отложений, что способствует увеличению срока службы коробки передач.
- Снижение рабочей температуры продлевает срок службы масла и повышает топливную экономичность.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL-4

Полностью синтетическое трансмиссионное масло обеспечивает дополнительную защиту от износа и задиров при работе с экстремальными нагрузками (ЕР­свойства), а также надежную работу синхронизаторов (по сравнению с традиционными маслами API GL4) и топливную экономичность. Пригодно для коробок передач в блоке с главными передачами, механических коробок передач, раздаточных коробок и главных передач, требующих применения масла API GL4. Рекомендовано Castrol для всех 5­ и 6­ступенчатых МКПП Volkswagen, Audi, Seat и Skoda.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Низкая вязкость в сочетании с превосходными противоизносными свойствами и надежной защитой при работе в условиях экстремальных нагрузок (EP­свойства) способствуют снижению расхода топлива.
- Исключительная текучесть при низких температурах способствует защите деталей при начале движения и повы­шает качество переключения передач.
- Превосходные характеристики тре­ния - точная работа синхронизаторов продлевает срок их службы и обеспечивает комфортабельное переключе­ние передач.
- Благодаря высокой стойкости к сдви­гу характеристики масла сохраняются в течение всего срока службы.
- Хорошая термостойкость гарантиру­ет чистоту деталей коробки передач, продлевая срок службы трансмиссии и самого масла.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL-4+

Полностью синтетическое масло для использования как в обычных дифференциалах, так и дифференциалах повышенного трения. Рекомендовано для использования в тяжелых условиях эксплуатации, включая гоночные. Разработано специально для BMW. Масло продемонстрировало выдающиеся характеристики в дифференциалах повышенного трения гоночных автомобилей.
Одобрено для использования в дифференциалах повышенного трения автомобилей BMW¬M Series и Mercedes Benz AMG.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Снижает уровень шума и вибрации
- Благодаря высокой стойкости к сдвигу характеристики масла сохраняются в течение всего срока службы.
- Исключительная стабильность при высокой температуре продлевает срок службы компонентов моста и самого масла.
- Обеспечивает эффективную защиту в условиях высоких нагрузок и предотвращает повреждение компонентов трансмиссии
- Защита деталей при начале движения обеспечивается отличной текучестью масла при низких температурах.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL-5
MB-Approval 235.61
ZF TE ML 05D, 12D, 16G, 21D
Диффенциалы повышенного трения BMW LS
Рекомендовано для использования в дифференциалах повышенного трения Nissan GTR

Полностью синтетическое универсальное масло для главных передач для тяжелых коммерческих автомобилей и всех обычных дифференциалов автомобилей BMW. Одобрено MAN, Scania и ZF.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Снижение расхода топлива и сокращение вредных выбросов в атмсосферу за счет сбалансированных вязкостно-температурных характеристик и фрикционных свойств.
- Отличная текучесть в условиях низких температур обеспечивает оптимальную защиту при начале движения в любых условиях.
- Выдающаяся термостойкость и стойкость к окислению обеспечивают чистоту деталей главных передач и дифференциалов, что позволяет увеличить интервалы замены и сократить расходы на обслуживание.
- Оптимальные противоизносные свойства и стойкость к высоким нагрузкам (EP¬свойства) при любых температурах окружающей среды и условиях эксплуатации.
- Уменьшение рабочих температур и высокая стойкость к сдвигу обеспечивают эффективную работу главной передачи и способствуют увеличению ее срока службы.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL-5
MAN 342 Type S1
Scania STO:1
ZF TE-ML 05B, 12B, 17B, 19c, 21B
BMW (кроме дифференциалов повышенного трения) в соответствии с Руководством по техобслуживанию 33 01 96 (149)

Универсальное трансмиссионное масло для мостов, которое может использоваться в дифференциалах, главных передачах и других узлах легковых автомобилей и коммерческой техники, где требуется применение смазочных материалов спецификации API GL-5.
Одобрено MAN и ZF для использования в ряде агрегатов коммерческих транспортных средств, включая мосты внедорожной и сельскохозяйственной техники.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Стойкость к высоким нагрузкам обеспечивает надежную защиту трансмиссий, работающих в тяжелых условиях и способствует продлению их срока службы.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL-5
ZF TE-ML 05A, 16B, 17B, 19B, 21A
MAN 342 Typ M2

Многоцелевое трансмиссионное масло на синтетической основе, предназначенное для МКПП и редукторов. Особенно рекомендовано для высоконагруженных главных передач и дифференциалов коммерческих автомобилей, для которых рекомендовано масло спецификации API GL5. Кроме того, его можно применять в синхронизированных МКПП, требующих масла спецификации API GL4 / GL5.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Универсальное масло для трансмиссий и главных передач позволяет сократить номенклатуру используемых ГСМ и исключить неверное применение.
- Высокая термостойкость обеспечивает превосходные защитные свойства и способствует увеличению интервалов замены масла.
- Масло, превосходно зарекомендовавшее себя при использовании в дифференциалах автомобилей, работающих при тяжелых нагрузках и в жарком климате.
- Стабильная работа синхронизаторов обеспечивает плавное переключение передач при любой температуре.
- Благодаря высокой стойкости к сдвигу характеристики масла сохраняются в течение всего срока службы.
- Превосходные противоизносные свойства, особенно при высоких температурах, обеспечивают увеличение срока службы агрегатов и снижение расходов на обслуживание.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL-4 / 5 & MT-1 (ожидается)
SAE J2360
MAN 341 Type E2
MAN 3343 Type M
Scania STO 1:0
ZF TE-ML 02B, 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21AC

Многоцелевое трансмиссионное масло, предназначенное для синхронизированных МКПП, дифференциалов и главных передач, где требуется соответствие классификациям API GL-4 / GL-5.

ПРЕИМУЩЕСТВА

- Один продукт для коробок передач и главных передач, что снижает затраты на хранение и риск неправильного использования
- Отличная термическая стабильность обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики и потенциально позволяет увеличить сервисные интервалы
- Оптимальные условия работы синхронизаторов обеспечивают плавное переключение передач в широком диапазоне температур
- Превосходная защита от износа обеспечивает увеличение срока службы компонентов трансмиссии и снижение затрат на обслуживание

СПЕЦИФИКАЦИИ

API GL-4 / API GL-5

Трансмиссионное масло на минеральной основе для дифференциалов повышенного трения легковых и коммерческих авто, требующих применения масел API GL¬5, обладающих особыми фрикционными свойствами. Пригодно для обычных дифференциалов. Одобрено ZF для использования в многодисковых мокрых тормозах и самоблокирующихся дифференциалах коммерческой техники, включая внедорожные и сельскохозяйственные машины.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Оптимальные и стабильные фрикционные характеристики гарантируют эффективную работу дифференциалов повышенного трения на протяжении всего интервала замены.
- Надежная защита от износа даже в тяжелых условиях эксплуатации обеспечивает увеличение срока службы компонентов трансмиссии.
- Разработано специально для «мокрых» тормозов и блокирующихся дифференциалов ZF.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL-5
Дифференциалы повышенного трения
ZF TE-ML 05c, 12c, 16E, 21c

Полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло для МКПП и главных передач. Может быть использовано как в синхронизированных МКПП, так и главных передачах/дифференциалах различных автомобилей (легковые и коммерческие, строительная техника), в которых требуется применять масла спецификации API GL4 / GL5.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Универсальное масло для трансмиссий и главных передач, что позволяет сократить номенклатуру используемых ГСМ и исключить неверное применение.
- Превосходные низкотемпературные свойства обеспечивают надежное переключение передач и снижение износа при низких температурах, способствуют экономии топлива.
- Высочайшая термостойкость и противоизносные свойства даже при суровых условиях эксплуатации обеспечивают увеличение срока службы агрегатов и увеличение интервалов замены масла.
- Совместимо с традиционными минеральными маслами и материалами уплотнений.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL- 4/ APi GL- 5/APi MT-1
SAE J2360 (ранее MiL-PrF-2105E )
MAn 341 Type E3
MAn 3343 Type S
Scania STO 1:0
MB-Approval 235.8
ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19c, 21B
Eaton Europe (одобрено для синхронизированных МКПП с интервалом замены 300 тыс. км)

Castrol Syntrax Long Life 75W -140-полностью синтетическое редукторное масло, рекомендованное для использования в дифференциалах и конечных передачах пассажирских автомобилей и коммерческого транспорта, где требуется соответствие классу API GL5. Продукт включен в лист одобрения продуктов Scania и соответствует требованиям Scania STO 1:0 и STO 2:0A

ПРЕИМУЩЕСТВА

- Превосходная защита от износа и экстремальных давлений при любых температурах окружающей среды и нагрузках обеспечивает наилучшую защиту конечных передач, что увеличивает срок службы и снижает эксплуатационные затраты.
- Отличная текучесть при низких температурах снижает потери крутящего момента.
- Улучшенная защита компонентов трансмиссии при трогании с места и низких температурах.
- Превосходная температурная и окислительная стабильность сочетается с отличным охлаждением работающих компонентов.
- Защита против питтинга.
- Высочайшая устойчивость к сдвигу обеспечивает увеличенный срок службы масла и компонентов.
- Увеличенные интервалы замены снижают эксплуатационные затраты

СПЕЦИФИКАЦИИ

API GL-5
Scania STO 1:0
Scania STO 2:0A

Универсальное многоцелевое масло для различных видов передач, может использоваться в дифференциалах, конечных передачах и других узлах пассажирских и коммерческих транспортных средств, где требуется соответствие классу API GL-5. Данный продукт одобрен компанией MAN и ZF для использования в различных видах коммерческой техники, включая передачи внедорожной и сельскохозяйственной техники.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

- Стойкость к высоким нагрузкам обеспечивает надежную защиту компонентов трансмиссий, работающих в тяжелых условиях, и способствует продлению их срока службы.
- Повышенная прочность масляной пленки обеспечивает дополнительную защиту от износа и ударных нагрузок.
- Хорошая термостойкость и стойкость к окислению предотвращает образование отложений и загустевание масла, продлевая срок службы трансмиссии и самого масла.

СПЕЦИФИКАЦИИ

API GL-5
ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 21A
MAN 342 Typ M1

Концентрат охлаждающей жидкости на основе моноэтиленгликоля и специального пакета присадок, без ингибиторов, содержащего нитриты, амины и фосфаты. Создан с использованием гибридной технологии для современных легковых и грузовых авто.
Рекомендуется использовать в концентрациях от 33% до 50% с разбавлением дистиллированной водой, чтобы получить оптимальную защиту от коррозии. При этом температуры замерзания будут находиться в интервалах от -18°C до -36°C

ПРИМЕНЕНИЕ

Castrol Radicool NF разработан в соответствии с возрастающими требованиями производителей двигателей и автомобилей к высокоэффективным охлаждающим жидкостям, которые оказывают минимальное влияние на окружающую среду. Обеспечивает отличную защиту от коррозии и, так как он не содержит фосфатов, устраняет проблему отложений, встречающуюся в некоторых современных двигателях. Кроме того, защищает от коррозии при низких температурах.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ASTM D3306(I)
ASTM D4985
BS6580:2010
JIS K2234
MAN 324 Typ NF
MTU MTL 5048
VW TL-774C (G11)
MB-325.0
Deutz TR 0119-399-1115

ХРАНЕНИЕ

Cрок хранения 2 года при хранении в герметической таре и температуре до 30°C. В тёплых климатических условиях упаковки не должны храниться на открытых площадках и подвергаться воздействию прямых солнечных лучей. Продукт может храниться в лакированных бочках из мягкой стали. Не должны использоваться оцинкованные контейнеры и подъёмно-транспортное оборудование.

Концентрат охлаждающей жидкости с увеличенными интервалами замены на основе моноэтиленгликоля и передовой карбоксилатной технологии. Не содержит аминов, нитритов, фосфатов, силикатов и других неорганических ингибиторов коррозии. Обеспечивает превосходную защиту от коррозии, особенно двигателей выполненных из легких металлов. Предназначен для применения в бензиновых и дизельных двигателях ТС, включая легковые и грузовые авто, автобусы. Обеспечивает эффективное охлаждение двигателя в широком диапазоне рабочих температур во всех климатических условиях.

ПРИМЕНЕНИЕ

Специально подобранный пакет присадок даёт возможность использовать его с увеличенными интервалами замены (свыше 3 лет), обеспечивая отличную защиту против коррозии, закупорки системы охлаждения, перегрева и замерзания. Подходит для двигателей, компоненты которых выполнены из чугуна, алюминия, меди или сплавов этих металлов. Совместим со всеми резиновыми шлангами, сальниками и уплотнениями в системе охлаждения. Обеспечивает защиту от кавитационной коррозии и эффективное смазывание водяного насоса, снижая износ и шум.
Используемая технология присадок предотвращает образование накипи от использования жёсткой воды, снижая вероятность блокировки радиатора и ограничения свободного течения охлаждающей жидкости. Данная технология также улучшает теплоотвод жидкостью, обеспечивая оптимальные температуры работы двигателя.

УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ

Разбавлять деионизированной /дистиллированной водой в концентрации 33-50%. Для обеспечения наилучших характеристик его рекомендуется смешивать с водой в соотношении 50:50. Концентрация выше 70% не рекомендуется. Не следует смешивать с другими охлаждающими жидкостями, рекомендуем слить и промыть систему охлаждения.

ХРАНЕНИЕ

Срок хранения 2 года при складировании в оригинальной таре и температуре до 60°C. Продукт не должен подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию. При хранении под открытым небом бочки следует укладывать горизонтально . Не должны использоваться оцинкованные контейнеры и тара содержащая оцинкованные компоненты.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ASTM D3306(I), ASTM D4985
BS6580:2010
JIS K2234
MAN 324 Typ SNF
VW TL-774F
FORD WSS-M97B44-D
MB-Approval 325.3

Готовая к использованию низкозамерзающая охлаждающая жидкость на основе моноэтиленгликоля и специально подобранного пакета присадок, без ингибиторов, содержащих нитриты, амины и фосфаты. Создана с использованием гибридной технологии для современных легковых и грузовых авто.
Данный продукт не требует предварительного разбавления водой до необходимой, обычно используемой концентрации.

ПРИМЕНЕНИЕ

Разработана в соответствии с возрастающими требованиями производителей автомобилей к высокоэффективным охлаждающим жидкостям, которые оказывают минимальное влияние на окружающую среду. Обеспечивает отличную защиту от коррозии и, так как не содержит фосфатов, устраняет проблему отложений, встречающуюся в некоторых современных ДВС.
Используется в системе охлаждения до 3-х лет. Обладает отличными низкотемпературными свойствами.
Обеспечивает превосходную защиту от коррозии и эффективно смазывает водяной насос.
Совместима с традиционными уплотнениями и материалами шлангов, используемых в системе охлаждения двигателя

СПЕЦИФИКАЦИИ

ASTM D3306(III)
ASTM D4985
MAN 324 Typ NF
MTU MTL 5048
MB 326.0
Produced from concentrate meeting :
BS 6580:2010
VW TL-774-C
BMW N 600 69.0
Jenbacher TA-NR 1000-0201
Opel /Vauxhall B040 0240
Volvo 1286083 Issue 002

ХРАНЕНИЕ

Срок хранения 3 года в воздухонепроницаемой таре. Продукт может храниться в лакированных бочках из мягкой стали или канистрах из полиэтилена высокой плотности. Не должны использоваться ёмкости и раздаточное оборудование с цинковым покрытием.

Антифриз на основе этиленгликоля с добавлением силикатов для систем охлаждения автомобилей последнего поколения, требующих жидкости на основе карбоксилатной технологии присадок с силикатсодержащими компонентами. Не содержит аминов, нитритов, фосфатов. Водный раствор Castrol Radicool Si-OAT представляет собой охлаждающую жидкость с низкой температурой кристаллизации, обеспечивающей отличную защиту от коррозии всех металлических частей в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

ПРИМЕНЕНИЕ

Может использоваться до 3-х лет и обладает преимуществами:
- превосходно защищает при низких температурах
- обеспечивает отличную защиту от всех видов коррозии
- предотвращает образование отложений, благодаря отсутствию фосфатов в составе продукта
- имеет одобрение к использованию в грузовых автомобилях стандарта Euro6

Официально одобрена MAN для использования в системах охлаждения их техники согласно спецификации MAN 324 Type Si-OAT, включая модели выпущенные после декабря 2012. Также может применяться в автомобилях предыдущих модельных годов использующих жидкости спецификаций MAN 324 Type NF и MAN 324 Type SNF. Рекомендована к применению в последних моделях VW, Audi, Seat и Skoda. Совместима с жидкостями, соответствующих давно известным спецификациям VW TL 774C (G11) и VW TL 774F (G12+), и может использоваться в системах, где предписан продукт с допуском VW TL 774J (G13). Подходит для систем охлаждения грузовых автомобилей Mercedes Benz, работающих тяжёлых условиях, выпущенных после октября 2011 года. В данный момент не рекомендуется для легкового транспорта MB.
Эту охлаждающую жидкость следует разбавлять дистиллированной водой в концентрации от 33% до 50%. Для достижения оптимальных эксплуатационных характеристик рекомендуется концентрация 50%.

СПЕЦИФИКАЦИИ

D3306 (I), D4985
BS - BS6580:2010
JASO JIS K2234
MAN 324 Type Si-OAT
MB-Approval 325.5
VW TL- 774G